と、言うことで引き続きMINIです。
COOPERの見積もりを貰ってビックリ！
ナビやＬＥＤヘッドライトがCOOPER Sは標準で付いているので価格差が20万円くらいに。。。
それなら燃費もそれほど変わらないCOOPER Sも有りですよね。
外観はイマイチ好きにはなれませんが、乗ってれば見えないし（^^;
で、乗った感想ですが、やっぱりこっちの方が良いです（笑）
出だしからトルクが違うし、車が軽く感じます。
ハンドリングなどは多少鼻先が重いんでしょうけど、鈍感な私には気になりません。
で、調子に乗ってコーナー責めてみましたが、タイヤがダメダメでズルズル滑る滑る！
ハンコックだったみたいだけど、ほんまにBMWの認証貰ってるのかなぁ～
私のへなちょこ運転で悲鳴をあげるなんて。。。
MINIだったら、どうせアルミ＋タイヤ変えるだろうから関係ないかな。
ま、買うならこっちですな。
ばっちり候補に残ります！
WRX-S4に続いてレヴォーグです。
パッと見WRXと区別が付きませんでした（^^;
ヘッドライトとボンネットが共通らしいですね。
思ってたよりもコンパクトで良い感じです。
レヴォーグにするなら1.6と思ってたので試乗も当然1.6です。
2.0ならWRXにすると思うので。。。
GT-Sなのでビル足です。
WRXとは逆にノーマルのカヤバサスの試乗車が無かったので、同一車種での比較は出来ませんでしたが、STI同様にそれほど硬くも感じずいい感でした。
ビルシュタインと聞くと昔の突き上げ時の酷いショックを思い出すのですが、今のビルはそんな事もなく快適なサスでした。
肝心のエンジンの方ですが、思ったよりもパワー感が無かったです(>_<)
決して遅いわけでは無いのですが、フル加速してもイマイチな感じでした。
ま、1600ですしレギュラー仕様なんで仕方がないのかもしれませんが、ちょっと物足りないかな。
でも、ランニングコストではかなりいい線に来るんでしょうね。
ハンドリングなどはWRXほどでは無いにしても、結構スポーティでした。
保証についてはWRX同様10万キロがMAXとなります。
う～ん、スバルならこのレヴォーグ1.6GT-SかWRX S4のどちらかでしょうね。
でも、イマイチ決め手に欠けます。
最初に試乗したのはVOLVO V40 でした。
V60 V70は少々大きすぎると思ったのと、ちと高額すぎるのでV40にターゲットを絞りました。
と、言ってもグレード構成も価格もよく知らずにディーラ行ったのですけどね(^^;
で、試乗車に用意されたのは V40 T4SEでした。
早速乗ってみましたが、可もなく不可もなくって感じでとっても優等生的な走りです。
ゴルフ君と同じ湿式のDCT（DSG）でしたが、変則のレスポンスはあまり良くなったです。
エンジンは1600ccにしてはパワー感はありましたが、面白くは無い感じでした。
ＡＣＣの動作はさすが先人だけ有って、とってもスムーズで◎でした。
安全装備はＶＯＬＶＯが一番かもですね。
でも、見積をもらってビックリ！
軽～く400万円オーバー！！
イヤーモデルで新しくなったとかで値引きも超渋かったです（涙
確かV40がデビューした時は戦略価格とまで言われて、かなり安い設定だったと記憶してましたが。。。
デザイン的にも巷ではスタイリッシュと言われてますが、自分的には少々野暮ったく見えちゃいました。
もう少しフロント回りがスッキリすれば印象も変わっれくると思うですが。。。
それより内装のセンターコンソールのデザインが☓でした(>_<)
外装より内装のほうが毎日見るので気になりますよね。。。
って事でＶＯＬＶＯは購入候補から脱落のようです（^^;
追記：デザインについてはあくまで個人の感想なので気分を害された方はすいません。
